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商品訊息描述

1.大型40mm發聲器單體, 遊戲影音效果絕佳

2.完全支援智慧型手機/iPod/PC使用,一機超多用途

3.可換式線材設計,可以自由選擇語音或純音樂使用

4.舒適型耳機骨架與編織線材,配戴舒適無負擔

5.採用高級專用布料耳罩材質,柔軟透氣兼具

6.內建隱藏式麥克風, 收音靈敏清晰

7.支援iPhone與智慧型手機免持語音通話

8.支援電腦/NB耳機與麥克風功能

9.全功能線控,可接聽/掛斷電話/選曲與音量調整

10.採用3.5mm鍍金耳機接頭,美觀耐用零失真,音質絕佳

11.最新Super Bass音效技術,重低音效果絕佳









商品訊息特點



品牌名稱
傳輸模式
  • 有線










國際條碼4719405012537
配戴方式頭戴式,中型耳罩設計
耳罩材質高級舒適絨布
耳機喇叭尺寸(Driver Diameter)40mm
耳機阻抗(Impedance)32Ω
耳機頻率範圍(Frequency Response)20Hz~20KHz
耳機靈敏度(Sensitivity)108±3dB
耳機最大輸入功率(Max Input Power)20mW
麥克風尺寸(Mic Dimensions)?6.0*2.7mm
麥克風靈敏度(Sensitivity)-45±2dB
麥克風收音方式(Directivity)全指向 Omni-Directional
麥克風阻抗(Impedance)2.2KΩ at 1KHz
麥克風頻率範圍(Frequency Response)20Hz~16KHz
耳機線長度(stereo cord Length )1500mm
耳機淨重(Net weight)147g
適配性支援相容語音/音樂 3.5mm接頭 , iPhone/HTC/Samsung等各家智慧型手機
線控功能"1.內建隱藏式麥克風
2.線控接聽與選曲功能鍵
按一下:接聽電話/撥放/暫停
按兩下:下一首歌曲
按三下:上一首歌曲
3.音量鍵 , 可調節大小聲"
插頭?3.5mm鍍金立體聲插頭
包裝尺寸170mm*195mm*73mm
保固期限新品7天
特色"1.大型40mm發聲器單體, 遊戲影音效果絕佳
2.完全支援智慧型手機/iPod/PC使用,一機超多用途
3.可換式線材設計,可以自由選擇語音或純音樂使用
4.舒適型耳機骨架與編織線材,配戴舒適無負擔
5.採用高級專用布料耳罩材質,柔軟透氣兼具
6.內建隱藏式麥克風, 收音靈敏清晰
7.支援iPhone與智慧型手機免持語音通話
8.支援電腦/NB耳機與麥克風功能
9.全功能線控,可接聽/掛斷電話/選曲與音量調整
10.採用3.5mm鍍金耳機接頭,美觀耐用零失真,音質絕佳
11.最新Super Bass音效技術,重低音效果絕佳"
配件 附贈音源轉接線,手機與電腦皆可使用















保固期

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新品不良7天換新







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馬王政爭引爆特偵組涉嫌違法濫權監聽爭議,但現在有立委爆料指出,不只特偵組直接在立法院總機掛線監聽,國安局也有所謂「盤石十線」監聽專案,直接對各界重要人士執行監聽任務,被監聽對象除了副總統吳敦義、行政院長江宜樺、立法院長王金平外,還有許多企業家和媒體高層、學者也都被長期監聽。

根據媒體消息指出,立法委員薛凌在質詢國安局長蔡得勝時表示,國安局有所謂的「盤石十線」監聽專案,對許多黨政人士、部會官員、媒體高層、學者,以及許多上市公司企業家進行監聽任務,而監聽的理由則是,基於國家安全和情資取得必要。

立委薛凌在質詢時指出,國安局的「盤石十線」監聽專案,在黨政重要人士部份,分別有所為「吳和平」,也就是副總統吳敦義的和平警衛室,以及行政院長江宜樺辦公處所、監察院長王建煊辦公處所、立法院長王金平辦公處所,最後連國安局內部也進行自我監聽。

對於立委薛凌質詢,國安局長蔡得勝則是堅決否認有的所謂「盤石十線」監聽專案存在。不過有國安知情人士指出,雖然不確定國安局是否有所謂「盤石十線」監聽專案存在,但依據國安局的設置目的和傳統,要說沒有對重要黨政人士,或是企業老闆、媒體高層進行監聽,恐怕很難讓人信服;因為這些都是對情資掌握的管道和手段,總不能當長官要情資的時候卻拿不出來,好評讓自己的「專業」形像受到質疑。





交通部公路總局為提升道路交通安全,5月1日起將「道路駕駛考驗」納入小型車駕照路考項目,未來民眾報考小型車駕照需要經過筆試、場地路考及道路駕駛三階段。公路總局表示,近期駕訓班報考率有增加趨勢,提醒民眾,4月30日前完成報名並開訓的駕訓班適用舊制,5月1日起全面適用新制。

交通部常務次長祁文中今(21)日指出,部長上任後相當注重道路安全,長期以來不少駕駛取得駕照後不敢上路,或上路後沒有防禦性駕駛觀念,容易造成交通事故,因此,希望藉由新增道路駕駛考驗落實訓練,提升行車安全並與國際考照制度接軌。

新增的「道路駕駛考驗」項目以安全性防禦駕駛、道路實際駕駛觀念、習慣為主,像是行車前檢查、上下車二段式開門確認後方有無人車通過、轉彎或變換車道未依規定顯示方向燈等。

公路總局統計,從去年3月至今年4月,參與道路考試人數為10077人,及格6605人,及格率65.5%,追蹤分析發現,參加道路考試的駕訓班學員平均違規次數0.063件,比起一般駕訓班學員平均違規次數0.162件,違規率降低61%。

由於路考新制即將上路,不少有意報考小客車駕照的民眾,紛紛趕在強制新增路考項目前向駕訓班報名,報考率提升至少1至2成。公路總局表示,凡是4月30日前開訓的駕訓班,適用沒有強制納入道路考驗項目的舊制,提醒民眾,新舊制適用認定是以開訓日期為準,並非個別報名的時間。



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